齒輪是汽車運動中的核心傳動部件，其加工質量的優(yōu)劣對汽車總成乃至整車的振動噪聲以及可靠性等會帶來直接影響，有時會成為制約產(chǎn)品水平提高的關鍵因素。那么齒輪加工的失效方式主要表現(xiàn)在哪里呢?今天正朗精密小編來給大家介紹一下。

　　齒輪加工的失效方式：

　　齒面膠合板：針對髙速輕載的傳動齒輪傳動齒輪中，因齒面間的滑動摩擦力很大，法向加速度大，導致齒合區(qū)溫度過高，一旦潤化標準欠佳，齒面間的浮油便會消退，促使兩傳動齒輪的不銹鋼鈍化立即觸碰，進而產(chǎn)生互相粘接。當兩齒面再次相對速度時，偏硬的齒面將過軟的齒表面的一部分原材料沿拖動方位撕掉而產(chǎn)生溝紋。

　　齒面損壞：針對開啟式傳動齒輪或帶有不清洗的潤滑脂的關閉式傳動齒輪，因為齒合齒面間的相對性拖動，使一些偏硬的磨粒進到了磨擦表層，進而使齒廓更改，側隙增加，以致于傳動齒輪過多減薄造成齒斷。一般狀況下，只能在潤滑脂中參雜磨粒時，才會在運作中造成齒面磨粒損壞。

　　疲憊點蝕：互相齒合的兩傳動齒輪觸碰時，齒面間的相互作用力和反沖力使兩工作中表層上造成接觸應力，因為齒合點的部位是轉變的，且傳動齒輪做的是規(guī)律性的運動，因此齒輪加工的接觸應力是按脈動循環(huán)系統(tǒng)轉變的。齒面長期在這類交替變化接觸應力功效下，在齒面的刀紋處會出現(xiàn)小的裂痕，隨之時間的變化，這類裂痕慢慢在表面橫著拓展，裂痕產(chǎn)生環(huán)形后，使傳動齒輪的表層造成細微總面積的脫落而產(chǎn)生一些疲憊淺坑。

　　齒輪類型很多，有直齒輪，斜齒輪，人字齒等，齒面硬度有軟齒面和硬齒面，齒輪轉速有高有低，傳動裝置有開式裝置和閉式裝置，載荷有輕重之分，因此影響因素很多，所以實際應用中會出現(xiàn)各種不同的失效形式。